Vijačni zračni kompresor PM VSD

1. Inteligentni nadzorni sistem
Neposreden prikaz temperature in tlaka izpusta, delovne frekvence, toka, moči, delovnega stanja. Spremljanje temperature in tlaka izpusta, toka in nihanj frekvence v realnem času.

2. Najnovejša generacija visoko učinkovitega trajnega motorja
Stopnja izolacije F, zaščitni razred IP55, primerno za slabe delovne pogoje. Brez menjalnika, motor in glavni rotor sta neposredno povezana prek sklopke, visoka učinkovitost prenosa. Širok razpon regulacije hitrosti, visoka natančnost, širok razpon regulacije pretoka zraka. Učinkovitost motorja s trajnim magnetom je za 3–5 % višja od običajnega motorja, učinkovitost je konstantna, ko hitrost pade, pa še vedno ostaja visoka učinkovitost.

3. Najnovejša generacija super stabilnega inverterja
Dovod zraka s konstantnim tlakom, tlak dovoda zraka je natančno nadzorovan znotraj 0,01 MPa. Dovod zraka s konstantno temperaturo, splošna konstantna temperatura nastavljena na 85 °C, zagotavlja najboljši učinek mazanja z oljem in preprečuje zaustavitev zaradi visoke temperature. Brez prazne obremenitve zmanjšajte porabo energije za 45 % in odpravite presežek tlaka. Za vsako povečanje tlaka zračnega kompresorja za 0,1 MPa se poraba energije poveča za 7 %. Vektorski dovod zraka, natančen izračun, zagotavlja, da se proizvodnja zračnega kompresorja in potreba po zraku v sistemu stranke vedno ohranjata enaki.

4. Široko delovno frekvenčno območje za varčevanje z energijo
Frekvenčna pretvorba se giblje od 5 % do 100 %. Ko je nihanje plina pri uporabniku veliko, je učinek varčevanja z energijo očiten, nizkofrekvenčni hrup delovanja pa nižji, kar velja za katero koli mesto.

5. Majhen vpliv zagonskega podjetja
Uporabite motor s trajnim magnetom in frekvenčno pretvorbo, zagon je gladek in mehak. Ko se motor zažene, tok ne presega nazivnega toka, kar ne vpliva na električno omrežje in mehansko obrabo glavnega motorja, močno zmanjša izpad električne energije in podaljša življenjsko dobo glavnega vijačnega stroja.

6. Nizek hrup
Inverter je naprava za mehak zagon, zagonski vpliv je zelo majhen, hrup ob zagonu pa bo zelo nizek. Hkrati je frekvenca delovanja kompresorja PM VSD manjša.
kot pri kompresorju s fiksno hitrostjo med stabilnim delovanjem se mehanski hrup zelo zmanjša.