Vijačni zračni kompresor PM VSD

1. Inteligentni nadzorni sistem
Neposredni prikaz temperature in tlaka na izpustu, delovne frekvence, toka, moči, stanja delovanja. Spremljanje temperature in tlaka na izpustu v realnem času, toka, nihanj frekvence.

2. Najnovejša generacija visoko učinkovitega trajnega motorja
Izolacijski razred F, zaščitni razred IP55, primeren za slabe delovne pogoje. Brez zasnove menjalnika, motor in glavni rotor prek sklopke sta neposredno povezana, visoka učinkovitost prenosa. Širok razpon regulacije hitrosti, visoka natančnost, širok razpon regulacije pretoka zraka. učinkovitost motorja s trajnimi magneti je višja za 3%-5% kot običajni motor, učinkovitost je konstantna, ko hitrost pade, še vedno ostaja visoka učinkovitost.

3. Najnovejša generacija super stabilnega pretvornika
Dovod zraka s konstantnim tlakom, tlak dovoda zraka je natančno nadzorovan znotraj 0,01Mpa. Dovod zraka s konstantno temperaturo, splošna konstantna temperatura nastavljena na 85 C, zagotavlja najboljši učinek mazanja z oljem in se izogiba visokim temperaturam za zaustavitev. Brez prazne obremenitve, zmanjša porabo energije za 45 % , odpravo presežnega tlaka. Za vsako 0,1 mpa povečanja tlaka zračnega kompresorja se poraba energije poveča za 7 %. Vektorska oskrba z zrakom, natančen izračun za zagotovitev, da proizvodnja zračnega kompresorja in povpraševanje po zraku v sistemu strank vedno ostane enako.

4. Širok razpon delovne frekvence za varčevanje z energijo
Frekvenčna pretvorba se giblje od 5 % do 100 %. Ko je uporabnikovo nihanje plina veliko, je očitnejši učinek varčevanja z energijo in nižji nizkofrekvenčni hrup med delovanjem, ki se uporablja povsod.

5. Majhen začetni učinek
Uporabite motor s trajnim magnetom za frekvenčno pretvorbo, začnite gladko in mehko. Ko se motor zažene, tok ne preseže nazivnega toka, kar ne vpliva na električno omrežje in mehansko obrabo glavnega motorja, močno zmanjša izpad električne energije in podaljša življenjska doba glavnega vijačnega stroja.

6. Nizka raven hrupa
Inverter je naprava z mehkim zagonom, udarec ob zagonu je zelo majhen, hrup bo ob zagonu zelo nizek. Hkrati je delovna frekvenca kompresorja PM VSD manjša
kot pri kompresorju s fiksno hitrostjo med stabilnim delovanjem se mehanski hrup zelo zmanjša.