Na kaj moramo biti pozorni pri prvi uporabi vijačnega kompresorja? To vprašanje bi moralo biti najbolj zaskrbljujoče za številne vzdrževalce kompresorjev in večino strank (vodje kompresorskih prostorov). Ali so varnostne naprave, kot so tlak, temperatura, tlačna razlika, magnetni ventili za polnjenje in razkladanje, preobremenitev motorja, prenizka napetost itd., ustrezno nameščene.
1. Odstranite pragove, blazine in objemke ter nekaj opor in drugih pripomočkov na gradbišču.
2. Nekateri relativno raznovrstni predmeti znotraj in zunaj ohišja zračnega kompresorja, vnetljivi in eksplozivni, kemično jedki predmeti. Na primer vžigalniki, žveplova kislina itd.
3. Ali so varnostne naprave, kot so tlak, temperatura, tlačna razlika, elektromagnetni ventili za nalaganje in razkladanje, preobremenitev motorja, prenizka napetost itd., usposobljene.
4. Olje v rezervoarju za olje mora biti napolnjeno z zadostno količino olja, sicer bo to povzročilo visoko temperaturo in resno opeklino rotorja.
5. Vodno hlajeni zračni kompresor mora biti priključen na vodni krog, sicer bo stroj ponovno zgorel. Nato je treba pregledati glavni motor zračnega kompresorja. Nato zaprite elektronski izpustni ventil v dodatkih zračnega kompresorja in preverite, ali je izpustni ventil za zrak odprt. Če ni odprt, so posledice zelo resne. Preverite, ali so podnožje motorja, glavni motor in drugi vijaki pritrjeni.
6. Preverite, ali sta oljna in zračna cev pravilno nameščeni in ali je stanje vsakega ventila pravilno.
7. Preverite nastavljeno vrednost releja za preobremenitev motorja, preverite, ali so žice pravilno priključene in ustrezajo varnostnim predpisom ter ali je zaporedje faz motorja obrnjeno. Obrnjena priključitev bo povzročila, da se bo motor vrtel v obratno smer, zračni kompresor pa bo namesto plinskega generatorja postal sesalni stroj, celoten stroj pa bo v bistvu uničen.
8. Lokalna nadzorna plošča in nameščena oprema delujeta dobro, test indikatorske lučke pa je ustrezen.
Čas objave: 18. marec 2025
