Centrifugalni zračni kompresorjiPoganjajo jih rotorji, ki se vrtijo z veliko hitrostjo, tako da plin ustvarja centrifugalno silo. Zaradi raztezanja in tlačnega toka plina v rotorju se pretok in tlak plina po prehodu skozi rotor povečata, stisnjen zrak pa se nenehno proizvaja.
Značilnosti
Centrifugalni zračni kompresorji so hitrostni kompresorji. Ko je plinska obremenitev stabilna, centrifugalni zračni kompresorji delujejo stabilno in zanesljivo.
①Kompaktna struktura, lahka teža, velik razpon prostornine izpušnih plinov;
②Manj obrabnih delov, zanesljivo delovanje in dolga življenjska doba;
③Izpušni plini niso onesnaženi z mazalnim oljem, kakovost dovoda zraka pa je visoka;
④Visoka učinkovitost in varčevanje z energijo pri velikem premiku.
Načelo delovanja
Centrifugalni zračni kompresorjiSestavljeni so predvsem iz dveh delov: rotorja in statorja. Rotor vključuje rotor in gred. Na rotorju so lopatice, uravnoteževalni disk in del tesnila gredi. Glavno telo statorja je ohišje (valj), stator pa je opremljen tudi z difuzorjem, lokom, povratnim ventilom, izpušno cevjo, izpušno cevjo in delom tesnila gredi. Načelo delovanja centrifugalnega kompresorja je, da se plin vrti skupaj z rotorjem, ko se rotor vrti z veliko hitrostjo. Pod delovanjem centrifugalne sile se plin vrže v difuzor za rotorjem, na rotorju pa se tvori vakuumsko območje. V tem času svež plin od zunaj vstopi v rotor. Rotor se neprekinjeno vrti, plin pa se neprekinjeno vsesava in izmetava, s čimer se ohranja neprekinjen pretok plina.
Centrifugalni zračni kompresorji se za povečanje tlaka plina zanašajo na spremembe kinetične energije. Ko se rotor z lopaticami (tj. delovno kolo) vrti, lopatice poganjajo plin, da se vrti, prenašajo delo na plin in plin pridobiva kinetično energijo. Po vstopu v statorski del se zaradi ekspanzijskega učinka statorja energija hitrosti in tlak pretvori v potreben tlak, hitrost se zmanjša in tlak se poveča. Hkrati se vodilni učinek statorskega dela uporabi za vstop v naslednjo stopnjo rotorja, kjer se tlak še naprej povečuje, in se končno izprazni skozi spiralno cev. Vsak kompresor je za doseganje zahtevanega konstrukcijskega tlaka opremljen z različnim številom stopenj in odsekov, lahko pa je sestavljen tudi iz več valjev.
Čas objave: 23. avg. 2024
