Centrifugalni zračni kompresorjijih poganjajo rogovalci, da se vrtijo z veliko hitrostjo, tako da plin ustvari centrifugalno silo. Zaradi širitve in tlačnega pretoka plina v rolku se povečata pretok in tlak plina po prehodu skozi rotor, stisnjen zrak pa se neprestano proizvaja.
Lastnosti
Centrifugalni zračni kompresorji so kompresorji hitrosti. Ko je obremenitev plina stabilna, centrifugalni zračni kompresorji delujejo stabilno in zanesljivo.
① Koraktakna struktura, lahka teža, velik razpon volumna izpušnih plinov;
②Fewer nosi dele, zanesljivo delovanje in dolgo življenjsko dobo;
③ Izpušni izpuh ni onesnažen z mazanjem olja, kakovost oskrbe z zrakom pa je velika;
④ Visoka učinkovitost in varčevanje z energijo Ko je premik velik.
Delovno načelo
Centrifugalni zračni kompresorjiso v glavnem sestavljeni iz dveh delov: rotorja in statorja. Rotor vključuje rotor in gred. Na rolu so rezila, pa tudi ravnotesni disk in del tesnila gredi. Glavno telo statorja je ohišje (valj), stator pa je opremljen tudi z difuzorjem, ovinkom, povratnikom, izpušno cevjo, izpušno cevjo in delom tesnila gredi. Delovno načelo centrifugalnega kompresorja je, da ko se rotor vrti z veliko hitrostjo, se plin z njim vrti. Pod delovanjem centrifugalne sile se plin vrže v difuzor zadaj, pri roloju pa se tvori vakuumsko območje. V tem času svež plin od zunaj vstopi v rotor. Trk se neprekinjeno vrti, plin pa se neprestano sesa in vrže ven, s čimer ohranja neprekinjen pretok plina.
Centrifugalni zračni kompresorji se za povečanje tlaka plina zanašajo na spremembe kinetične energije. Ko se rotor z rezili (tj. Delovno kolo) vrti, rezila poganjajo plin, da se vrtijo, prenesejo delo v plin in naredijo kinetično energijo plina. Po vstopu v statorski del se zaradi ekspanzijskega učinka statorja glava hitrostne energije pretvori v potreben tlak, hitrost se zmanjša in se tlak poveča. Hkrati se za vstop v naslednjo stopnjo rotorja uporablja vodilni učinek statorskega dela, da še naprej povečuje tlak in na koncu izpusti volute. Za vsak kompresor je za doseganje potrebnega oblikovalskega tlaka vsak kompresor opremljen z različnim številom stopenj in odsekov in je celo sestavljen iz več cilindrov.
Čas objave: avgust-23-2024
