Dodatki, ki jih je treba zamenjati za vzdrževanje vijačnih zračnih kompresorjev, vključujejo zračne filtre, oljne filtre, lovilnike olja in olje za vijačne zračne kompresorje. Kako naj ocenimo kakovost teh dodatkov?
Element zračnega filtra je v osnovi viden. Predvsem je odvisen od gostote papirja in kakovosti filtrirnega elementa. Viden je s prostim očesom. Če kakovost ni dobra, bo v vijačni kompresor pritekla velika količina nečistoč in prahu, kar bo zlahka zamašilo element za izločanje olja, kar bo povzročilo previsok notranji tlak in odpiranje varnostnega ventila ter brizganje olja.
Kakovost oljnega filtra je težko prepoznati. Predvsem je odvisna od časa uporabe. Če alarm ni blokiran vnaprej ob določenem času ali je tlak olja nizek in temperatura izpušnih plinov previsoka, je večina teh težav posledica zamašitve oljnega filtra. Če je oljni filter slabe kakovosti, lahko pride tudi do okvar pri vzdrževanju zračnega kompresorja.
Separator nafte in plina je najdražji od štirih potrošnih materialov. Razlog za to je visoka cena. Kakovost uvoženih separatorjev nafte in plina je relativno dobra. Njihovo razmerje tlačne razlike in oljni filter sta zelo dobra. Na splošno zamenjava uvoženih separatorjev nafte in plina v bistvu zagotavlja, da ne bo prišlo do okvare oljnega jedra.
Olje za vijačne zračne kompresorje je kri zračnega kompresorja. Brez dobrega olja zračni kompresor v bistvu ne more delovati. Vsi vemo, da proizvajalci zračnih kompresorjev ne proizvajajo olja za vijačne zračne kompresorje. Olje za vijačne zračne kompresorje je v bistvu vrsta nafte. Obstaja 8000 ur sintetičnega olja, 4000 ur polsintetičnega olja in 2000 ur mineralnega olja. To so tri najpogostejše vrste. Izbira dobrega sintetičnega olja je še pomembnejša za zračne kompresorje.
Čas objave: 15. januar 2025
