1, zračni kompresorski stroj ni naložen (a, tlak na zračnem cevovodu presega nazivni tlak obremenitve, regulator tlaka je odklopljen. Elektromagnetno operacijski ventil ni v redu. Med gorivom in varovnim ločevalcem in razkladalnim ventilom uhaja.
2, zračni kompresorski stroj za overmaraturo (a, ni nivoja olja ali olja prenizka. B. Blokiranje oljnega filtra. C, okvara oljnega ventila, zataknjena tuljava. D, blokada filtra za gorivo in parni sepator ali prekomerna vleka. (E) Površina hladilnika olja je blokirana)
3, Preveč porabe goriva (A, nivo olja je previsoka. B, filtrirni element filtra za gorivo in hlape je neveljaven. C. Preveč pena
4, povečan hrup (a, poškodba dovodnega konca ležaja. B, poškodba ležaja izpušnih ležajev. C. Poškodba ležaja motorja. D, cevni plin ali ohlapna.）
5, izpuh, tlak je nižji od določene vrednosti (a, poraba zraka presega izpuh. B. Element zračnega filtra je blokiran. Učinjevanje ventila blata. D, sprostitev jermena, hitrost gostitelja se zmanjša. E, ločevalnik goriva in hlapov ter raztovarjanje ventila med krmilno črto uhaja.
6, zračna megla se po zaustavitvi izbriše iz zračnega filtra (uhajanje enosmernega ventila ali poškodbe)
7, olje se po parkiranju razprši v zračnem filtru (oljni ventil je blokiran).
Blatni ventil takoj po nalaganju (poškodba varnostnega ventila)
9, zračni kompresor deluje normalno, težko je začeti po zaustavitvi (a), uporaba oljnih ocen je napačna ali mešano olje. B, mastno lepljivo, kokiranje. C. Resno puščanje tesnila gredi. D, Raztovarjanje diska ventila Originalna sprememba položaja)
Čas po objavi: 18. februarja 2025
