1. Enkrat na dan odprite izpustni ventil, da izpustite kondenzat iz rezervoarja za zrak. Odpiranje izpustnega ventila je najučinkovitejše, ko je tlak v rezervoarju za zrak približno 0,1 MPa.
2. Prepričajte se, da so manometer, avtomatsko stikalo za zračni tlak in varnostni ventil natančni in občutljivi, ter jih redno preverjajte.
3. Filtrirno ploščo pred sesalnim dušilcem očistite vsaj enkrat mesečno, da preprečite zamašitev.
4. Mesečno očistite prezračevalne odprtine na steni ohišja motorja.
5. Po 2500–3000 urah delovanja preverite batne obročke in vodilne obročke, da vidite, ali obraba presega kritično debelino, navedeno v tabeli 1. Če je tako, jih zamenjajte. Interval zamenjave je treba izračunati na podlagi obratovalnih pogojev in ga skrbno zabeležiti. Vendar pa obratovalni cikel bata ne sme presegati 8000 ur, obratovalni cikel vodilnega obroča pa 6000 ur.
6. Po 2500 urah delovanja preverite pravilno delovanje zračnih ventilov. Če je plošča ventila poškodovana ali tesnilo ni tesno, jo takoj popravite ali zamenjajte.
7. Po 2500 urah delovanja preverite reduktor in ležaje reduktorja ter glavni ležaj glede puščanja masti. Po potrebi dolijte mast, da zagotovite, da je življenjska doba ležaja znotraj 6000 ur. (Brezoljni zračni kompresor) 8. Rezervoar za zrak je treba očistiti in pregledati enkrat letno ter hraniti zapisnike o pregledih.
Čas objave: 6. september 2025
