Glavni motor: Uporablja rotor tretje generacije z velikim premerom 5:6. Glavni motor in dizelski motor sta neposredno povezana z visoko elastično sklopko. V sredini ni zobnika za povečanje hitrosti. Hitrost glavnega motorja je skladna z dizelskim motorjem. Učinkovitost menjalnika je višja, zanesljivost boljša, življenjska doba pa daljša.
Dizelski motor: Izbrani so dizelski motorji Cummins, Yuchai in drugi domači in tuji blagovni znamki, ki izpolnjujejo nacionalne emisijske zahteve II. Imajo veliko moč in nizko porabo goriva. Obstaja vsedržavni sistem poprodajnih storitev, uporabniki pa lahko prejmejo hitre in celovite storitve.
Sistem za nadzor količine zraka: Samodejno prilagaja količino vsesanega zraka od 0 do 100 % glede na količino porabljenega zraka. Hkrati samodejno prilagaja plin motorja, da kar najbolje prihrani dizelsko gorivo.
Sistem spremljanja: Mikroračunalnik inteligentno spremlja tlak izpušnih plinov zračnega kompresorja, temperaturo izpušnih plinov, hitrost dizelskega motorja, tlak olja, temperaturo lesa, nivo goriva v rezervoarju in druge obratovalne parametre ter ima samodejne alarmne in zaščitne funkcije.
Prejšnje: Nova tovarniška neposredna prodaja visoko učinkovitega in zmogljivega prenosnega vijačnega zračnega kompresorja z dizelskim motorjem Naprej: Inteligentni krmilni sistem štiri-v-enem industrijski vijačni zračni kompresor, primeren za laserske rezalne stroje